目前 ，加筋土的試驗類型主要有直剪、拉拔和三軸試驗。近年來，直剪和拉拔試驗研究較多，針對土工布，分析了直剪和拉拔試驗所得界面剪切強度的差別及原因，對土工布和砂土界面進(jìn)行了循環(huán)剪切試驗，探討了循環(huán)次數(shù)和剪切剛度與阻尼比之間的規(guī)格。                                                                                                                                      

  采用的砂石料進(jìn)行土工布加筋土及素土的中型三軸固結(jié)排水剪試驗。試樣直徑101mm，高度200mm，采用水頭飽和的方式進(jìn)行飽和。筋材為經(jīng)編復(fù)合玻纖土工布，斷裂強度50kn/m，斷裂延伸率4%，幅寬3m，將其剪成圓形備用。通過不同加筋層數(shù)粗顆粒土的三軸CD試驗，研究了筋數(shù)對試驗變形和強度等方面的影響，得到以下結(jié)論，即粗顆粒土加筋后，其應(yīng)力應(yīng)變曲線逐漸由軟化型變?yōu)橛不?。不同圍壓下，筋?shù)每增加1，試樣的破壞應(yīng)變增大0.91~2.00%，加筋可以提高土體的韌性。筋材可以抑制土體的側(cè)向變形。

       土工布在路面平地鋪設(shè)已經(jīng)相當(dāng)成熟了，只要注重其施工細(xì)節(jié)，基本可以做到萬無一失，但是在水下土工布應(yīng)該如何鋪設(shè)呢？施工過程中我們應(yīng)該注意什么，施工工藝應(yīng)該怎么設(shè)計？鋪設(shè)前對基礎(chǔ)加以平啵，灘布的雜物如魚網(wǎng)、雜草等應(yīng)清除干凈。土工布開始鋪設(shè)時，作業(yè)船舶按定位方法進(jìn)入鋪設(shè)位置，然后拋錨定位，船四角的四支錨按八字拋設(shè)固定。之后將卷好的土工布滾筒固定在土工布鋪設(shè)船上，再將土工在布滾筒緩慢放入水中，起始端用小錨固定好，通過作業(yè)船上四臺鉸錨機將船緩慢移動，托動滾鋪鋪設(shè)土工布，隨鋪隨拋船載碎石。同樣的方法進(jìn)行下一塊土工布的鋪設(shè)。                                                                                                                                             

        注意事項：確定土工布卷設(shè)邊緣在滾筒上位置，調(diào)整船上使船只航海導(dǎo)般圖上顯示兩紅色坐標(biāo)點為土工布邊緣，確定好位置無誤后方可卷布；其次，土工布在加工、存放首先在陸地上按設(shè)計加工長度拼接好，檢測合格后，進(jìn)行卷布工作。土工布在水下正常打開后，通過控制絞錨機按著設(shè)定的區(qū)域位置進(jìn)行水底攤鋪。移動時必須4個錨機同時進(jìn)行，兩個拉緊，兩個放松，如不同時或走偏必須及時進(jìn)行調(diào)整。鋪過程中每次移動左右的距離，反鏟挖掘機拋投碎石將土工布壓住，使其不能上浮。鋪至末端時，適當(dāng)增加碎石拋投量，放松滾筒吊索，將攤鋪船移出鋪設(shè)區(qū)，提升鋪設(shè)滾筒，整個鋪設(shè)過程完成，再移動鋪設(shè)船進(jìn)行下一幅布的鋪設(shè)。